汉密尔顿加入维特尔争夺第五个冠军头衔

2018-10-24 03:04:03

作者:封译

伦敦(路透社) - 一级方程式在2017年进入了一个新时代,明年将迎来另一个第一,即使梅赛德斯和刘易斯汉密尔顿继续获胜

在伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)几十年之后,这项运动的第一个赛季,这项运动的第一个赛季是在美国新主人Liberty Media的领导下,为2018年的赛道创造了史无前例的战斗

从未有过两个四联世界冠军争夺战第五冠,但汉密尔顿和法拉利的塞巴斯蒂安维特尔将在3月25日为澳大利亚赛季揭幕战做好准备

他们的表现如何将令人着迷,汉密尔顿将在2017年保持非常酷,而维特尔则让人崛起压力传到他身上,偶尔会吹他的上衣

汉密尔顿在2017年重写了大量的记录册,超越了杰基斯图尔特成为他的国家有史以来最成功的车手,并率先获得四个冠军头衔

他的胜利数达到了62,超过了退役七次世界冠军迈克尔舒马赫(91)以外的任何人,并且超过德国历史上的杆位数记录以72结束本赛季

这位32岁的球员在每场比赛中得分,而维特尔的挑战在碰撞和机械故障中逐渐消失

梅赛德斯连续第四年完成了双冠王,尽管规则变化使得赛车在更胖的轮胎上更快更宽

汉密尔顿赢得了20场比赛中的9场比赛,而法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔(塞巴斯蒂安·维特尔)在领先至9月之后获得了全部亚军,获得了5分

法拉利车队的最后一次车手冠军是2007年的基米·莱科宁,他的目标是在2018年更加强大 - 届时将有一场比赛,发动机配额将从每辆车的四到三减少

汉密尔顿在收集他的冠军奖杯之前说:“我不能指望他犯同样的错误

” “我必须确保我明年能够更好地保持领先

”随着维特尔的队友莱科宁接近职业生涯的终点,而且在梅赛德斯的汉密尔顿有一段距离比赛,雷诺必须提高他们的比赛

其他人要进入标题清算

这支法国制造商现在将前冠军迈凯轮列入发动机客户名单之后,该车队与本田的折磨关系终于结束

西班牙人费尔南多·阿隆索是双人世界冠军,他在5月份错过了摩纳哥,试图赢得印第安纳波利斯500,他希望自2014年以来第一次重返领奖台,当时他还在法拉利车队

本田,至少可以庆祝佐藤琢磨成为第一个赢得印地500的日本人,现在专注于红牛拥有的红牛二队

红牛赢得了雷诺引擎的三场比赛,荷兰20岁的Max Verstappen和澳大利亚车手丹尼尔里卡多越来越多地将战斗带到了梅赛德斯和法拉利

其中一场胜利证明了本赛季的一个亮点,里卡多在阿塞拜疆的比赛中获胜

对于维特尔而言,这也是一个低谷,在“公路愤怒”事件中,维特尔与汉密尔顿在安全车后面相撞

“我最糟糕的感觉是在巴库之后我认为,仅仅是因为我因为不必要的东西而毁了比赛,所以我在努力,”法拉利车手说道

汉密尔顿在墨西哥赢得了冠军头衔,但在银石赛道赢得冠军是一个亮点,因为他在主场球迷的支持下,因为他在伦敦早些时候的比赛中缺席了“消极性”

这次免费演示是Liberty计划将这项运动拉近粉丝并提升形象的一部分

由于支出增加,团队担心下个赛季收入下降,因此评委会仍然没有做出努力

法拉利警告称,如果他们不喜欢所提供的产品,他们可能会在2020年合同到期后离开

那些在2017年离开现场的人除了87岁的埃克莱斯顿(Ecclestone)之外,他还获得了退休冠军并参加了少数几场比赛,其中包括退休的巴西人菲利普·马萨和英国的乔利·帕尔默

马来西亚大奖赛也退出了比赛,但法国队自2008年以来首次重返下个赛季,并且作为奥地利和英国前所未有的三连冠的一部分,而德国队在缺席一年后也回归

由Alan Baldwin报道,由Pritha Sarkar编辑